イェールを終え、このEURO2001も全日程を終えようとしています。
ローマ、サントロペ、マヨルカ、そしてイェール。狙い通り素晴らしい所ばかりでした。
（モスクワは除く！）

今回は去年と違い、最初から最後まで完全に2人っきり。しかも日程が本当に殺人的。

みんなこういう日程をこなしてるんだから、負けてられない。
という思いだったのですが、4つのレガッタ全てに出たのは世界で僕らだけでした・・・

これだけのレガッタに2人だけで参戦したので、本当にたくさんの友達ができました。特にイタリアのDi Lorenzo兄弟とは寝食を共にしましたし、スペインのMaltinez/Cantero組とは、一緒にベロベロになるまで酔っ払い、次の日フェリーでゲロゲロになりました。（←死ぬかと思った）

こういう交流をして初めて、仲間として認められ、多くの貴重な情報を得ることができるのです！

まじめな話、シドニーが終わり選手の顔触れは変わりましたが、アテネを見据えて、すでに各選手が多くの試みを始めていました。フネ、セール、マスト、フォイルなど、新しいタイプが続々と現れ、人より少しでも速くなるために、世界中の選手・メーカーが血眼になっています。

大事なことは、そういうトレンドを知ることではなく、それらを上回る、自分たちのオリジナルを編み出すこと。頭を使って、体を使って、自分たちだけのスピードを手に入れなければ、この戦いに勝つことはできないのです。

時間はそんなにありません。
今年の9月にはアジア競技会。
そして来年の3月には、ドーハ（！）でワールドがあり、アテネの国枠争いが始まります。

その後8月にはプレプレ・オリンピック。9月にアジア大会です。
疲れたなんて言ってられません。

が、疲れました。（←もう言ってる）
これを読んでいるみなさんは、海外遠征って、行っちゃえばなんとかなるんだな〜って思われるかも知れませんが、お願いですからマネしないで下さい。

僕らがこうして無事でいられるのは、多くのサポーターの方々の協力のおかげなのです。

特に、470協会の戸張さん、JSAFの寺島さん、オランダのCoster Family、そしてオランダ後援会長さんには、並々ならぬご協力を頂きました。僕らは本当に幸せ者です。
ありがとうございました！

金曜日は40ノットでしたが、土曜日は55ノット吹き、さすがにヨンナナは誰も出ませんでした。

が、レーザーは出てました！
全国のレーザー乗りの皆さん、世界には55ノットでマークラウンディングをする連中がいましたよ！

フィンやレーザーの選手を見ていると、つくづくヨンナナで良かったって思いますね。
奴等とにかくデカいっす。いくら吹いても笑顔を忘れてないっす。
みなさんも、笑顔を絶やさないようにしましょう。

さて、肝心のレースの方ですが、意外に風が弱く、初日は6〜9ｍ／ｓの軽風でした。
（ここでは10ｍ／ｓまでは軽風なのです！）

エントリーが44艇に減ってしまったため、グループ分けがなくなりました。
予選決勝なしの、通しのレガッタです。

第1レースは、シフトを読み切り4位と上々の出だし。
そして風の上がった第2レース、とっておきのニューセールとニューサングラスで、走りも快調です。
シングル後半で下マークにさしかかったのに、そこでなんと沈。
あちゃ〜〜〜

が、めげずに再び順位を上げ、20番前後でフィニッシュしました。

体調もフネも、やっとここにきて復調です。
シングルいけるぞ！

朝8時起床。
雨戸越しに、ミストラルのうなり声を聞き、5分ほどブルーな気分に浸る。

雨戸を開け、ベランダに散乱した洗濯物を拾い集める。
あ〜ブルー・・・

朝食後、歯を磨きながら、海を見に行く。
キラーーーーン！
とあまりの海面のまぶしさに目を細める。
う〜〜〜ん、すでに吹いてる。

10時ハーバー着。
しばし海面を見つめる。が、陸風なので、イマイチ良く分からない。

今日は大したことなさそうじゃん
といいながら、一応2ピン詰める。

解説：ピンを詰めるほど、強風用のセッティングになる。
日本では半ピンか1ピンがほとんど。
2ピン詰めることは、年に数回しかない！

本当はびびってるくせに、笑顔で出艇。
5分後に笑顔を忘れる。

真っ白い海面を突っ走りながら、何度も何度もこの言葉を繰り返す。
な、なんでこんなに吹くの？

しおしおのぱ〜になって着岸し、メチャメチャ怖かったくせに、笑顔でGood Wind ! などという。

着替えてフネを解装し、一応ピンをノーマルに戻す。
（次の朝また2ピン詰めるのに！）

以上が、極めてイェール的な日常です。
本当によく吹いてます。
日本だったら、絶対に出ないような風でも、みんな平気な顔して出て行きます。

今日は40ノット近く吹きました。
スピンランの恐ろしいことといったら！
でもちゃんとジャイブしましたよ。成長。成長。

さすがイェールはグレード1だけあって、懐かしい面々が続々と集まってきました。
ギリシア、ポルトガル、スロベニア、そして宇宙一のパンピング男、ウクライナ！

あ〜〜、本当に楽しみです。
明日はプラクティスレース、そして明後日から予選が始まります。
乞うご期待！

今日、イェールに着きました。
相変わらずの超ミストラル。
オーストリアの選手が言ってましたけど、もう2週間も同じ風向で吹き続けてるそうです。
アンビリーバボー！

道中のガソリンスタンドでは、
去年からずっと探してた、メガチュッパチャップスを見つけました。

メガチュッパチャップスって？
そう。
あの、棒付きの飴玉、チュッパチャップスの化け物です。

で、デカイ！
バカでかくて重くて、絶対に食べようがなく、しかも1500円もする！

いったいチュッパチャップス社は、何を思ってこんなもの作ったんだろう？と、考えを巡らさずにはいられません。ある種の挑戦なのかな？

あ〜なんだか買わないと負けのような気がしてきた。
えーい、買っちゃえ！
う〜〜ん、快感！

あ！
帰りの飛行機どうしよう？荷物が重すぎるんだった！
あ〜〜、手荷物にするしかないか・・・
は、恥ずかし〜！

プリンセスソフィアが終わり、やっとこの殺人的スケジュールも一段楽しました。
やれやれ。

それにしても、昨日の表彰式はすごかった。なにせスペイン国王と王妃が直接手渡してくれるんですから。さすがですね。フェリペ王子がソリングのクルーで、オリンピックに出ちゃう国ですからね。ヨットに対する力の入れようが違う。

あの2人の顔、どっかで見たな〜と思ったら、お札でした。お札の肖像画。そんな人からカップをもらえるなんて・・・あ〜、次は絶対もらってやる！

フェリーの出発まで一日空いたので、今日はこの遠征で初めて、オフを楽しみました。

島をグルッと巡って、きれいな景色を見て、おいしい料理を食べて、し、しあわせすぎる〜！
本当に素晴らしいところで、まだまだ帰りたくありません。このプリンセスソフィア、エントリーこそ3万円ほどしますが、フェリーと宿代が含まれているので、とってもお得です。

これを読んでいる、高校生や大学生のセイラーの皆さん。
これからも練習がんばって、いつかこのレガッタに出て下さい。
ホントにサイコーです。

スプリングカップの初日が軽風だったので、2日目に軽装で出艇したら、しっかりミストラルに吹かれ、思いっきり風邪をひいてしまいました。

鼻水ズルズルのまま、スプリングカップを終え、今はスペインに向けてマルセイユを通過中の車内で、このdiaryを書いています。

本来なら、好きなCDでも聞きながら、ロングドライブを乗り切るところですが、聞こえるのはお互いのオナラの音だけ。これには深い訳があるのです。

それは、あの寒かった2日目のこと。
僕らの隣に停めていた、イスラエルチームの車の窓ガラスが割られていました。レースをしている間に、車の中から財布、パスポート、免許、鞄からセールから、洗いざらいを盗まれていたのです。

なんでもイスラエルのパスポートは、盗んだらとても高く売れるらしく、人気があるんだそうです。
哀れイスラエルチームは、レガッタ後に一旦帰国を余儀なくされてしまいました。

おぉこわ。隣に停めてて被害ゼロなんてラッキー。
さ、帰ろ帰ろ。

と思ってエンジンをかけてふと見ると、
あ、あれ？
ステレオがな〜〜い！
し、しっかり盗まれとるやんけ！

あわてて他の被害を確認しましたが、財布もパスポートも全部無事です。よっぽど盗る価値がないと判断されたんでしょう。あまりの現金の少なさに、哀れみをかけてくれたのかな？
う〜〜ん。うれしいような、バカにされてるような・・・

ステレオだけとはいえ、盗難にあったわけですから、警察に行ったり、オランダのフォルクスワーゲンに電話したり、カギ穴を修理に出したりと、なんだかんだと大忙し。
ホンットいい迷惑。
観光地はコソ泥が多いのが玉にキズなんですよね〜

とまぁ、大変な目にあったわけですが、
そんな僕らを勇気づけに、またイルカが現れてくれました。

それは4日目の第10レースを終え、次のスタートのため、本部船に向かっていたときのことです。
時刻は既に6時10分。もうこれで今日のレースは終わりかと思われました。風速はシリーズ最大で、30ノットを越えています。

そんなとき、僕らのフネの周りを、2頭のイルカが跳ねだしました。

幻想的なサントロペの景観に、傾いた西日、高波、イルカ。
あまりに神々しいその光景は、まるでラッセンの絵の中にいるようでした。

これは、次のレースはいける！と元気を取り戻した僕らは、
第11レースでは、シリーズ最高の2位をとりました。

あれはまさに、イルカのくれた贈り物。
次に会ったらちゃんとお礼を言わなきゃ。

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