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関/轟組が、見事に銅メダルを獲得!
女子の吉迫/佐竹組も最終レースでトップフィニッシュし、総合11位で終えました。
代表のみなさん、お疲れさまでした!

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リンクにフルハイクと同志社ヨット部を追加。
それと、各コーナー間の移動がしやすくなりました。ページを一番下まで読み進んでも、コーナー移動ができるようにしました。
ページトップのタブもマウスオーバーで色が変わります。
いまさらですが・・・
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1999-2004

第46回全日本実業団ヨット選手権大会

順位 セール チーム名 1R 2R 3R 4R 4R 6R 得点
1 3655 本田技研工業 2 1 1 4 1 BFD 7
2 3960 豊田自動織機 5 2 2 3 2 2 9
3 3955 NTT東日本東京支店 3 7 3 2 5 6 15
4 3847 アイシン精機 9 4 5 6 4 BFD 24
5 3171 NTT西日本神戸 4 6 4 7 7 BFD 24
6 3078 マツダ 8 5 7 10 12 5 30
7 3146 三菱重工業広島 10 11 12 9 8 3 34
8 3939 トヨタ自動車 7 9 11 5 6 BFD 34
9 3874 日立製作所本社 6 8 8 11 10 BFD 37
10 3972 三菱重工業横浜製作所 13 13 6 DNF DNC 4 44
11 3714 住友重機械工業 11 12 9 12 DNF BFD 52
12 3988 松喜屋 14 14 10 13 11 BFD 54
OPN 3717 大山/増山(宮城県連) 12 10 14 8 9 BFD OPN
OPN 3994 石橋/後藤(宮城県連) 1 3 13 1 3 1 OPN

2000年10月6日〜9日
於:閖上特設ヨットハーバー 参加14艇
赤字は、カット順位

今年で46回目の、伝統と格式ある全日本実業団ですが、これも不景気のせいか、はたまた仙台開催が原因か、参加艇数は12艇と、激減しました。

我が宮城県セーリング連盟からは、僕らと、大山/増山組の2チームがオープン参加しました。

結果は、変な言い方ですが、優勝した本田技研の三部/山田組と同点でした。
(成績表の得点は、僕らの着順が除かれています)
タイを解けば2位、国体なら同点優勝です。

初日は北東の微・軽風。第1レースで気合いのダントツフィニッシュを果たした我がチームは、続く第2レースで欲を出し、無念の3位。

そして迎えた2日目でした。南よりの微風の中、レースコミッティーは延期信号を掲揚。鼻息の荒い僕らは、わずかな時間も無駄にしないよう、大山組とスピードチェックを続けました。

「なかなか速いね。」(石橋)
「そうね。」(後藤)
「あれ?延期降りてない?」(石橋)
「そうね・・・4分前みたいね。」(後藤)
「あれ?スタートしてない?」(石橋)
「・・・・・」(後藤)

はるか風下のスタートラインでは、12艇のヨンナナが、先を争ってスタートしています。
待ってくれ〜〜〜

慌ててスピンを張って戻りますが、いかんせん風が弱い。結局6分遅れでスタートし、13位フィニッシュ。(本当はDNSでは?)

悔しくてしょうがなかった僕らは、吹き上がった次のレースでダントツフィニッシュ。続く第4レースで欲を出し、無念の3位フィニッシュ。(学習能力なし)

そして最終日、超微風の中行われた最終レース。1上を11位と出遅れましたが、ハンガリー仕込みのインチキ臭い速さで、ゴボウ抜きのトップフィニッシュを果たし、レガッタを終えました。

関自工もヤマハもいない。そんな寂しい実業団でしたが、この後のオリンピックウィーク、全日本。そしてなにより、来年のみやぎ国体に向けて弾みのつく、いいレガッタでした。

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